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混凝土预制件采用电加热蒸汽发生器进行蒸汽养护方案解析

产品分类: 混凝土蒸汽养护方案
混凝土预制件采用电加热蒸汽发生器进行蒸汽养护方案解析,设备采购、成本分析、技术方案等,更多详细技巧咨询:400-188-4556.
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      诺贝思致力于混凝土养护蒸汽发生器、砼蒸汽养护蒸汽发生器、预制构件养护蒸汽蒸汽发生器的研发与生产销售,给众多相关企业提供了合理的混凝土蒸汽养护方案和建议。也得到了很多公司的好评和认可!我们公司24小时为您提供建议和咨询服务。在未来的日子里,诺贝思公司将继续努力,为客户提供最满意的服务和最优质的产品。

    路桥养护 (1).png

    现在的公路桥梁工程进度快,对公路桥梁的质量也有很高的要求,那么要想加快进度又要保证质量到底该如何做呢?这时候就会用到混凝土养护蒸汽发生器!

    混凝土养护蒸汽发生器是预制桥梁,T梁,混凝土构件养护蒸养的设备。确保新浇筑的混凝土在一定时间内,在适当的温度,湿度环境中硬化,有效防止混凝土早期干裂,保证混凝土后期轻度和耐久性。桥梁道路养护器通过对水加热控制,形成高压蒸汽,对混凝土路面进行持续碰洒进行道路养护的一种机器。那么桥梁养护的优势到底在哪里呢?

    诺贝思混凝土养护蒸汽发生器的优势:

    一、蒸汽养护是将混凝土构件放在蒸汽养护室,通入水蒸汽使混凝土升温,加速水泥和辅助胶凝材料水化硬化进程,快速达到脱模强度,加快模板周转和生产效率。

    二、冬天需要保温保湿养护,保证养护温度不低于5摄氏度,养护时间长短看强度增长情况,温度高,强度增长快,比如蒸汽养护一般几个小时就可以了。

    路桥养护 (3).png

    混凝土蒸汽养护方案的选择与制定:

    混凝土蒸汽养护方案应根据现场条件、环境的温度与湿度、结构部位、构件或制品情况、原材料情况以及对混凝土性能的要求等因素来制定,养护方案中,关于混凝土蒸汽养护方案方法的选择一般采用洒水养护、蓄水养护、覆盖保湿养护、涂刷养护剂养护、冬季蓄热养护等多种方法。施工中,在制定养护方案时,常出现在整个施工过程中,仅使用单一的养护方法,且为图方便,多以喷水养护为主。为保证混凝土性能的实现,应根据不同的结构部位合理选择混凝土蒸汽养护方案。
     

    寒冷的冬季,混凝土施工难以凝固成型怎么办?其实混凝土养护蒸汽发生器可消除你的困扰。我们都知道,冬季气温较低,而混凝土湿度不符合要求,如何才能使混凝土在一定时间内快速凝固成型呢?诺贝思蒸汽发生器可以快速产生高温蒸汽,有效提高工程进度。
    混凝土的养护包括自然养护和蒸汽养护。混凝土保温蒸汽发生器养护期间,应重点加强混凝土的湿度和温度控制,尽量减少表面混凝土的暴露时间,及时对混凝土暴露面进行紧密覆盖(可采用蓬布、塑料布等进行覆盖),防止表面水分蒸发。

    以下是诺贝思合作案例客户:

    混凝土保温蒸汽发生器

    枣潜高速选择诺贝思混凝土养护蒸汽发生器进行蒸汽养护

    混凝土保温蒸汽发生器

    枣潜高速公路在冬季混凝土施工遇到困扰,于是采用我公司混凝土保温蒸汽发生器进行养护。该混凝土养护蒸汽发生器产汽快,热效率高,产生的蒸汽能够加速混凝土凝固成型,提高施工效率。

    节段拼装梁养护蒸汽发生器

    四川建筑单位用诺贝思混凝土养护蒸汽发生器进行节段拼装梁养护
    预制节段拼装工艺是将梁体分为若干节段,在工厂预制后运至桥位进行组拼,通过施加预应力将节段整体拼装成桥的施工工艺。在气温较低的时候,节段拼装梁养护蒸汽发生器可帮助提高施工效率。冬季气温较低,混凝土中水分蒸发较慢,水泥难以成型,而节段拼装梁养护蒸汽发生器可助其一臂之力。

    预制梁体养护蒸汽发生器

    某建筑施工公司选择诺贝思混凝土养护蒸汽发生器进行预制梁体养护

    预制梁体养护蒸汽发生器

    寒冷的冬季,气温低将影响混凝土的干度,混凝土太湿而不易成型,建筑施工难度加大,而箱梁养护蒸汽发生器可减小施工难度,加速施工步伐。钢箱梁,又叫钢板箱形梁,是大跨径桥梁常用的结构形式。一般用在跨度较大的桥梁上。外型象一个箱子故叫做钢箱梁,在冬季施工中需混凝土养护蒸汽发生器进行养护。

    箱梁养护蒸汽发生器

    河北石家庄地铁于2012年9月正式开工建设的,地铁道路建设中,都使用了诺贝思混凝土养护蒸汽发生器来做路桥养护,工程进度大大提升,还节约了不少资金的支出,。届时石家庄将成河北省唯一一座拥有地铁的城市,华北第三座拥有地铁的省会城市。

    青岛地铁举行媒体开放日活动,庆祝山东省内首条地铁线路——3号线北段试运行,在地铁建设前期用到了诺贝思蒸汽发生器,这是青岛地铁第一使用诺贝思混凝土养护蒸汽发生器。双方领导都十分重视。

    蒸汽养护

    上海是我国最发达的城市之一,上海轨道交通对城市的建设起了很多的作用。上海轨道交通1号线于1993年5月28日正式运营,是继北京地铁、天津地铁建成通车后中国大陆投入运营的第三个城市轨道交通系统。早在多年前上海地铁已经开始使用诺贝思混凝土养护蒸汽发生器来做路桥养护。感谢上海交通对诺贝思的信任。

    工人们正在紧张而熟练的使用诺贝思混凝土养护蒸汽发生器

    除了上述各地使用诺贝思蒸汽发生器外,还分别有杭州地铁、南京地铁、重庆地铁、武汉地铁、黑龙江地铁等等都在建设中使用了诺贝思蒸汽发生器进行蒸汽养护工作,或者路桥养护,或者T梁养护,或者箱梁养护,或者轨道养护等等,为工程加快了建设的步伐。诺贝思愿与中国路桥建设企业共同成长,为祖国的建设出自己的一份微薄之力。

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